Станции метро «Чкаловская» и «Ботаническая» будут сданы к 1 декабря 2011 года
Первый заместитель главы Администрации города Екатеринбурга Сергей Швиндт и заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам капитального строительства и землепользования Владимир Крицкий по поручению главы Администрации города Екатеринбурга Александра Якоба в пятницу, 28 января 2011 года, провели заседание оперативного штаба по строительству метро на территории пусковой станции «Чкаловская» в районе южного автовокзала.
Сергей Швиндт и Владимир Крицкий поставили перед метростроителями задачу 1 декабря 2011 года запустить станции первой линии подземки «Чкаловская» и «Ботаническая».
В настоящее время оба пусковые объекта по строительно-монтажным работам имеют уровень готовности более 95%. Что касается станции «Чкаловская», имеющей глубину заложения порядка 40 метров, то за оставшееся до пуска время, объем работ на ней предстоит выполнить более масштабный, нежели на строящейся открытым способом станции «Ботаническая». На сегодняшний день метростроители работают круглосуточно, без выходных, в четыре смены, и постоянно под землей находится более 100 специалистов «Метрострой ПТС», а также различных подрядных и субподрядных организаций.
Что касается выполненных объемов работ, то на сегодняшний день на платформенной части «Чкаловской» уже заканчивается монтаж железобетонных конструкций, полностью выполнена гидроизоляция, ведется подготовка к отделке путевых стен. Платформа станции сформирована, на ней установлены несущие колонны. Сверху полностью смонтированы металлические перекрытия, к которым скоро начнут крепить подвесной потолок. На днях на станционных путях начнется укладка рельсошпальной решетки. В феврале рельсы будут уложены полностью. В окружающих платформу подсобных помещениях уже начинается чистовая отделка.
На оси правого перегонного тоннеля со стороны станции «Ботаническая» смонтирована специальная демонтажная камера, куда в апреле должен прибыть горнопроходческий комплекс «ВИРТ». В этом своеобразном подземном гараже «ВИРТ» будет демонтирован, поднят на поверхность и отправлен на строительство второй ветки подземки, которая в перспективе соединит Восток и Запад Екатеринбурга.
Кроме того, в границах станции «Чкаловская» метростроители заканчивают работы на наклонном ходе, внутри которого в марте начнется монтаж эскалаторов. Самодвижущиеся лестницы будут поднимать пассажиров прямо к входному павильону, сооружение которого в настоящее время активно ведется перед южным автовокзалом.
Таким образом, для успешной сдачи двух пусковых станций первой линии метро к 1 декабря 2011 года на сегодняшний день созданы все необходимые предпосылки, в первую очередь, финансово-экономические. В бюджете Екатеринбурга на 2011 год на эти цели запланирован 1 миллиард 200 миллионов рублей. Накануне, 27 января, руководители города подписали соглашение с министерством транспорта Свердловской области о выделении ранее обещанных 2 миллиардов рублей из областного бюджета.
Источник:
